Япония — страна, где традиции встречаются с футуризмом, а серьезность граничит с абсурдом. Идеальным подтверждением этого служит национальный спорт, который с каждым годом набирает обороты — гонки на офисных креслах.

То, что начиналось как шутка или корпоративный тимбилдинг, сегодня превратилось в почти профессиональную дисциплину со своими звездами, тактикой, спонсорами и турнирной таблицей. Десятки команд по всей стране сражаются за титул лучших, используя инвентарь, который есть в любой конторе.

Главный турнир года собирает сотни зрителей. Местом действия обычно служит большой торговый центр или выставочный зал, где на полу размечена специальная трасса. Она изобилует крутыми поворотами и прямыми участками, где можно развить поистине головокружительную для офисного кресла скорость.

В заезде участвуют команды из трех человек. Но гонка — это не просто хаотичное катание. Участники сменяют друг друга по схеме, напоминающей кольцевые автогонки или длительные веломарафоны. Главная цель — проехать максимальное количество кругов за два часа.

Один толкает, двое отдыхают — и так по кругу, пока не истечет время. Здесь важна не только физическая выносливость того, кто сидит за рулем (а точнее — за подлокотниками), но и сыгранность команды, и умение быстро совершать замену, не теряя драгоценных секунд.

Не думайте, что это просто забава. Спортсмены подходят к делу серьезно:

• Эргономика: Кресла модернизируют. Чтобы снизить вес и улучшить маневренность, с них снимают подголовники и подлокотники.

• Сцепление с трассой: Важнейшую роль играют колесики. Участники подбирают идеальный тип роликов для конкретного покрытия пола, чтобы обеспечить минимальное трение на прямых и максимальный зацеп в поворотах.

• Торможение: Один из самых сложных моментов. Тормозов у кресла нет, поэтому в ход идут ноги — их используют как "крылья", чтобы замедлиться перед крутым виражом и не вылететь с трассы.

• Толчковая техника: Пилот отталкивается ногами от пола, как на самокате, разгоняя кресло до впечатляющих скоростей. Самые сильные гонщики могут разогнаться так, что обгон станет делом техники.

Призы, за которые стоит драться

В Японии, где уважение к еде и практичность стоят на первом месте, призовой фонд выглядит не менее колоритно, чем сами гонки.

Победители соревнований получают от спонсоров новенькие офисные кресла — предмет законной гордости любого офисного работника. Но главный трофей, вызывающий наибольшую зависть у конкурентов — это 90 килограммов риса на команду!

В Японии рис — это не просто еда, а символ благополучия и награда, понятная каждому. Представьте себе: команда победителей увозит домой три мешка отборного риса по 30 кг каждый. Этого запаса хватит, чтобы кормить семью почти целый год, вспоминая о своей славной победе на офисном "болиде".

Как и в любом серьезном спорте, здесь уже появились свои легенды. Имена лучших "пилотов" известны в узких кругах фанатов. За их карьерой следят, им подражают. Турниры проходят по всей стране — от Токио до Осаки, собирая все больше участников.

Гонки на офисных креслах — это идеальная метафора современной Японии: умение найти радость и азарт в повседневности, превратить рутину в искусство и отнестись к абсурду с максимальной серьезностью, чтобы в итоге получить чистый восторг и 90 кг риса в награду.

Статья носит информационный характер — взято из источника.