Представьте: вы парите над землей в прозрачной капсуле, набираете скорость до 50 км/ч, а внизу — пробки, суета и недовольные водители. И всё это без единого грамма топлива — только сила ваших ног. Знакомьтесь: Shweeb — первый в мире монорельсовый вагон, который движется с помощью педалей.

История этого необычного транспорта началась в Токио. Изобретатель Джефф Барнетт, уроженец Новой Зеландии, работал в японской столице преподавателем и каждый день сталкивался с ужасными пробками . Будучи заядлым велосипедистом, он мечтал о транспорте, который сочетал бы пользу для здоровья, экологичность и возможность парить над дорожными заторами.

Название Shweeb происходит от немецкого глагола schweben, что означает «парить» или «висеть в воздухе» . И это идеально описывает ощущения: вы не едете, а действительно парите над землей в прозрачном коконе.

Конструкция Shweeb гениальна в своей простоте. Это гибрид лежачего велосипеда (рекамбента) и подвесного монорельса . Пассажир располагается в горизонтальном положении в прозрачной аэродинамической капсуле из плексигласа, крутит педали, а капсула катится по рельсу, подвешенному на стальных опорах.

Главное преимущество такой системы — устойчивость. В отличие от обычного велосипеда, здесь невозможно упасть или потерять равновесие. Капсула надежно закреплена на рельсе, и всё, что требуется от пилота — просто крутить педали, наслаждаясь скоростью и видом .

Благодаря аэродинамической форме и отсутствию трения о землю, Shweeb невероятно эффективен: он потребляет на 66% меньше энергии, чем горный велосипед на бездорожье . А развить можно скорость до 50-60 км/ч, если ноги достаточно сильные .

Первый и пока единственный трек Shweeb был построен в 2007 году в Роторуа, Новая Зеландия, в парке развлечений Agroventures Adventure Park (ныне Velocity Valley) . Там гонки на Shweeb стали популярнейшим аттракционом. Посетители могут соревноваться друг с другом, проезжая по подвесной трассе и пытаясь побить рекорды скорости.

Но Барнетт с самого начала видел в Shweeb не просто игрушку для туристов, а полноценный городской транспорт будущего. В 2010 году его амбиции получили мощный импульс: Google инвестировал в проект 1 миллион долларов как в потенциально революционную транспортную систему .

Корпорация добра, известная своими футуристическими проектами, разглядела в Shweeb несколько ключевых преимуществ:

1. Экологичность — абсолютно нулевой углеродный след, человеческая сила — это возобновляемая энергия .

2. Здоровье нации — вместо того чтобы сидеть в автомобиле и портить спину, горожане получают полноценную кардиотренировку по пути на работу.

3. Эффективность — подвесной монорельс занимает минимум места и не пересекается с наземным транспортом.

4. Безопасность — исключены столкновения с автомобилями и пешеходами.

Барнетт представлял многоуровневые сети Shweeb, парящие над улицами мегаполисов. В его видении люди могли бы арендовать капсулы, как велосипеды в прокате, и быстро перемещаться по городу без пробок, получая заряд бодрости перед рабочим днём.

Первый публичный тест системы так и не был построен — локацию держали в секрете . Проект столкнулся с типичными проблемами любого инновационного транспорта: высокая стоимость инфраструктуры, необходимость интеграции с существующей городской средой и, конечно, вопрос — все ли готовы крутить педали, чтобы добраться до офиса, особенно в дождь или снег.

Сегодня Shweeb остаётся уникальным аттракционом в Новой Зеландии, где любой путешественник может испытать себя в гонке на мускульной тяге . Это место называют «самой быстрой человеческой энергией в мире» .

Хотя транспортная революция пока не случилась, Shweeb доказал главное: даже самая безумная идея — велосипед, висящий на рельсе и разгоняющийся до 50 км/ч — может получить поддержку Google и заставить мир говорить о себе. Возможно, в будущем, когда мы окончательно устанем от электромобилей и захотим совмещать транспорт с фитнесом, мы вспомним о новозеландском изобретателе, который хотел, чтобы люди парили над пробками, крутя педали.

Статья носит информационный характер — взято из источника.